A radiografia feita ao estado actual de algumas estradas e vias terciárias da cidade de Luanda deixa a desejar. O estado da estrada que liga o São Paulo ao Kikolo esta cada vez em péssimas condições.
Sabemos que algumas obras têm sido feitas nesta via mas o que não sabemos é exactamente o estado em que ela se encontra. Para conferir a sua qualidade o Isidro Chiteculo fez este trajecto e traz-nos a seguir um relatório de tudo o que viu e ouviu dos utentes dela.
Oiça a seguir o trabalho do Jornalista Isidro Chiteculo.
Os automobilistas acusam as autoridades de não cumprirem com as suas obrigações, porque segundo o que eles, mesmo com o pagamento regular de taxas de circulação a estrada apresenta um estado lastimável.
Uma outra via que foi fotografada pelo 100 Dúvidas foi a famosíssimo Senado da Câmara. Digo famosa porque há já algum tempo se tem falado constantemente dela.
Qual é a imagem actual da Senado da Câmara, Esperança Gaspar?
O Mayama Salazar foi até a estrada que liga o 1º de Maio à Viana e esteve demoradamente a avaliá-la, com ajuda dos utentes, daquela que uma das avenidas fundamentais de Luanda. Já a seguir Mayama Salazar com a fotografia.
Já o Município do Kilamba Kiaxi ganhou uma infra-estrutura de meter inveja, a estrada directa do Golfe II que liga o Palanca ao Futungo de Belas.
O problema relacionado com esta via é o número excessivo de acidentes e atropelamentos, alguns até fatais, que ela regista.
O que estará na base destes atropelamentos? É uma pergunta que levou a Zenilda Volola à aquela estrada para fazer uma reportagem.
Já a seguir a Zenilda Volola.
De acordo com uma publicação no sítio da Internet do Governo angolano data de 03 de Agosto de 2007, lê-se o seguinte: "Cerca de três mil milhões de dólares serão empregues pelo Governo angolano, nos próximos dois anos, na reabilitação de estradas e pontes do país, segundo anunciou em Luanda o ministro das Obras Públicas, naquela altura, o General Higino Carneiro. Este montante seria empregue, na reabilitação de estradas e pontes do país.
Segundo o ministro, que falava à Televisão Pública de Angola, apesar deste valor, necessita-se de muito mais para a reabilitação de toda a rede viária do país que é de 73 mil quilómetros de estrada, sendo uma das maiores de África. A preocupação do governante tem a ver com o facto de o valor disponibilizado corresponder apenas a oito mil quilómetros de estradas, cuja reabilitação se prevê até 2009.
Concretamente ao último pacote de empreitadas para Luanda, aprovado pelo governo, Higino Carneiro referiu que as obras estão somente no seu começo, porque, após a decisão do Conselho de Ministros, foi preciso chamar as empresas, consignar as empreitadas e dar tempo para que cada uma delas se organizasse.
Embora reconheça que a reabilitação das vias estruturais não irá resolver o problema na sua totalidade, o ministro disse, na altura, acreditar, para breve, na diminuição de uma grande parte das preocupações no domínio da circulação rodoviária.
De igual modo, ela permitirá a realização de trabalhos nas vias interurbanas, sobretudo nas principais ruas dos municípios da cidade de Luanda, sublinhou.
Pelo discurso do então governante do sector das obras públicas, havia toda necessidade de se fazer um investimento profundo no sector viário. Luanda figurava como cabeça de lista dentro dos programas do Governo Angolano.
